合意の内容
10月30日、トヨタとWaymoは、トヨタの電気自動車 bZ4X をベースにした自動運転ロボタクシーの試験を 2027年に日本で 始めると発表しました。英国やWaymoの他の市場はその後の数年で続きます。両社が2025年4月に結んだ最初の合意を発展させたものです。
なぜ日本と英国が先なのか。どちらも左側通行なので、右ハンドル車が必要だからです。Waymoは2026年春からロンドンで試験を行っていますが、現地での無人サービスにはまだ規制当局の承認が必要です。
1か所で、量産規模で
ここが賢いところです。トヨタは 高岡工場 で車両を製造し、Waymoの自動運転ハードウェアを同じ生産ラインで組み込みます。こうして、少数の試験車両から本格的な台数へと移行するわけです。
乗客のための設計もされています。広い後席の足元スペース、自動ドア、電動バックドア。トヨタは、これが量産された日本製の車両による日本初の無人配車サービスへの道を開くとしています。
私が注目している点
両社は、個人が所有する車向けの自動運転技術も検討します。こちらについては、まだ具体的な発表はありません。
まだわかっていないこと：台数、都市、正確な日程。トヨタは小規模な車両群から始めるとしています。
あなたのお金にとっての意味
- ロボタクシーは実証実験から工場へ。 組立ラインで自動運転ハードウェアを組み込むことが、量産を可能にします。
- 提携がモデルに。 ある会社のAIドライバーと、別の会社の量産車。
- スケジュールはまだ初期段階。 試験は2027年から始まるので、一歩ずつ追いかけていきたいストーリーです。
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