L'accord
Le 30 octobre, Toyota et Waymo ont annoncé que des robotaxis autonomes basés sur la voiture électrique Toyota bZ4X commenceront leurs tests au Japon en 2027. Le Royaume-Uni et d'autres marchés de Waymo suivront les années suivantes. Cela prolonge un premier accord signé par les deux entreprises en avril 2025.
Pourquoi le Japon et le Royaume-Uni d'abord ? Dans les deux pays, on roule à gauche, donc les voitures doivent avoir le volant à droite. Waymo teste déjà à Londres depuis le printemps 2026, et un service sans conducteur y attend encore l'accord des autorités.
Produit en série, au même endroit
C'est la partie astucieuse. Toyota construit la voiture dans son usine de Takaoka, et le matériel de conduite autonome de Waymo est intégré sur la même ligne de production. C'est comme ça qu'on passe d'une poignée de voitures de test à de vrais volumes.
Elle est aussi pensée pour les passagers : plus d'espace pour les jambes à l'arrière, des portes automatiques et un hayon électrique. Toyota dit que cela ouvre la voie au premier service de VTC sans conducteur du Japon, basé sur des voitures produites en série et fabriquées au Japon.
Ce que je surveille
Les deux entreprises vont aussi étudier la conduite autonome pour les voitures que les gens possèdent. Rien de concret n'est annoncé à ce sujet pour l'instant.
Ce qu'on ne sait pas encore : combien de voitures, quelles villes et les dates exactes. Toyota dit commencer avec une petite flotte.
Ce que ça change pour votre argent
- Les robotaxis passent des projets pilotes aux usines. Intégrer le matériel de conduite autonome directement sur la chaîne d'assemblage, c'est ce qui rend la grande échelle possible.
- Les partenariats sont le modèle. Un conducteur IA d'une entreprise, une voiture produite en série par une autre.
- Le calendrier en est au début. Les tests commencent en 2027 : une histoire à suivre, étape par étape.
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Sources
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